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關(guān)于在收費(fèi)公路領(lǐng)域推廣運(yùn)用政府和社會資本合作模式的實(shí)施意見

(財建[2015]111號,2015年4月20日發(fā)布)
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、交通運(yùn)輸廳(局、委),新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財務(wù)局、交通局:
為提高收費(fèi)公路建管養(yǎng)運(yùn)效率,促進(jìn)公路可持續(xù)發(fā)展,依據(jù)《收費(fèi)公路管理條例》、《國務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵社會投資的指導(dǎo)意見》(國發(fā)〔2014〕60號)和《財政部關(guān)于推廣運(yùn)用政府和社會資本合作模式有關(guān)問題的通知》(財金〔2014〕76號),財政部、交通運(yùn)輸部決定在收費(fèi)公路領(lǐng)域鼓勵推廣政府和社會資本合作(Public-Private Partnership,以下簡稱PPP)模式。現(xiàn)提出以下意見:
  一、總體目標(biāo)
  (一)轉(zhuǎn)變供給方式。
  鼓勵社會資本通過政府和社會資本合作(PPP)模式,參與收費(fèi)公路投資、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù),與政府共同參與項目全周期管理,發(fā)揮政府和社會資本各自優(yōu)勢,提高收費(fèi)公路服務(wù)供給的質(zhì)量和效率。
  (二)創(chuàng)新公路投融資模式。
  社會投資者按照市場化原則出資,獨(dú)自或與政府指定機(jī)構(gòu)共同成立項目公司建設(shè)和運(yùn)營收費(fèi)公路項目,政府要逐步從“補(bǔ)建設(shè)”向“補(bǔ)運(yùn)營”轉(zhuǎn)變,以項目運(yùn)營績效評價結(jié)果為依據(jù),適時對價格和補(bǔ)貼進(jìn)行調(diào)整,支持社會資本參與收費(fèi)公路建設(shè)運(yùn)營,提高財政支出的引導(dǎo)和帶動作用,拓寬社會資本發(fā)展空間,有效釋放市場活力。
  (三)完善收費(fèi)公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制。
  建立健全合同約束、收費(fèi)調(diào)節(jié)、信息公開、過程監(jiān)管、績效考核等一系列改革配套制度與機(jī)制,實(shí)現(xiàn)合作雙方風(fēng)險分擔(dān)、權(quán)益融合、有限追索。
  二、基本原則
  (四)公開透明,規(guī)范運(yùn)作。
  PPP項目推廣工作應(yīng)堅持“規(guī)范、公開、透明”的原則。在項目論證、選擇合作伙伴、制定和履行各類合同、組織績效評價等各個環(huán)節(jié)做到依法依規(guī),并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行信息公開,接受各方監(jiān)督;嚴(yán)格按照特許經(jīng)營合同,規(guī)范運(yùn)作,防止政府失信違約、合作伙伴獲取不正當(dāng)利益。
  (五)循序漸進(jìn),逐步推廣。
  堅持盤活存量、用好增量、分類施策。對于社會效益突出但經(jīng)營性收費(fèi)不足以覆蓋投資成本、需政府補(bǔ)貼部分資金或資源才能進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作的項目,鼓勵按照PPP模式設(shè)計運(yùn)作。鑒于目前全國公路網(wǎng)絡(luò)正處于聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵階段,建設(shè)任務(wù)繁重,重點(diǎn)推進(jìn)確需建設(shè)但投入較大且預(yù)期收益穩(wěn)定的公路建設(shè)項目,鼓勵按照PPP模式設(shè)計運(yùn)作。按照政府性債務(wù)管理要求,做好融資平臺公司項目向PPP項目轉(zhuǎn)型的風(fēng)險控制工作。
  三、實(shí)施要求
  (六)明晰PPP項目邊界。
  收費(fèi)公路項目實(shí)施PPP模式所涉及的收費(fèi)公路權(quán)益包括收費(fèi)權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。不同的項目可根據(jù)實(shí)際情況,將各項權(quán)益通過有效打包整合提升收益能力,以促進(jìn)一體化經(jīng)營、提高運(yùn)營效率。
  (七)規(guī)范PPP項目操作流程。
  在項目發(fā)起、物有所值評價、財政承受能力論證、合作伙伴選擇、收益補(bǔ)償機(jī)制確立、項目公司組建、合作協(xié)議簽署、績效評價等操作過程中,應(yīng)根據(jù)財政部關(guān)于PPP工作的統(tǒng)一指導(dǎo)和管理辦法規(guī)范推進(jìn),地方各級財政部門會同交通運(yùn)輸部門抓緊研究制定符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的操作辦法,實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
  (八)編制完整的PPP項目實(shí)施方案。
  實(shí)施方案應(yīng)包含項目實(shí)施內(nèi)容、產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)、投融資結(jié)構(gòu)、財務(wù)測算與風(fēng)險分析、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)可行性論證、合作伙伴要求、合同結(jié)構(gòu)、政府組織方式、必要的配套措施等。
  (九)加大評價及監(jiān)管力度。
  各地財政、交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)組織實(shí)施,積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào),研究建立議事協(xié)調(diào)及聯(lián)審機(jī)制,有力有序推進(jìn)PPP推廣工作,建立對PPP項目的監(jiān)督機(jī)制。
  四、保障措施
  (十)資金政策支持。
  收費(fèi)不足以滿足社會資本或項目公司成本回收和合理回報的,在依法給予融資支持,項目沿線一定范圍土地開發(fā)使用等支持措施仍不能完全覆蓋成本的,可考慮給予合理的財政補(bǔ)貼。對符合《車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法》要求的項目,可按照交通運(yùn)輸重點(diǎn)項目資金申請和審核規(guī)定,申請投資補(bǔ)助。
  (十一)相關(guān)配套政策。
  地方各級財政、交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門進(jìn)一步完善公路收費(fèi)、土地等政策,維護(hù)市場機(jī)制的決定性作用,在項目審批等相關(guān)方面為推進(jìn)項目建立綠色通道。
  
財政部、交通運(yùn)輸部
2015年4月20日

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